SHCP busca alza al cobro de espacio aéreo y a trenes privados para 2027
*Redacción Diario Evolución*
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) ha presentado una propuesta dentro del Paquete Económico 2027 que busca incrementar los ingresos del gobierno a través de un ajuste en los derechos cobrados por el uso del espacio aéreo, servicios de navegación e infraestructura ferroviaria: de ser aprobada por el Poder Legislativo, se traduciría en un encarecimiento de los boletos de avión y un aumento en los costos operativos para las empresas ferroviarias privadas.
Se informó que, en el caso del sector aéreo, la propuesta contempla un aumento del 10 por ciento en el cobro por servicios de navegación aérea a las aerolíneas. Hacienda argumenta que los costos de operación, mantenimiento y modernización de la infraestructura se han incrementado de manera constante, lo que ha mermado las capacidades del sistema de navegación aérea nacional.
Mientras que, en el caso de elevar la contraprestación que pagan las empresas ferroviarias privadas por el uso de la infraestructura, el porcentaje pasaría de 1.25 a 3 por ciento de sus ingresos brutos. Esta medida se aplicaría a los concesionarios del sector privado, excluyendo explícitamente a los proyectos ferroviarios con menos de 15 años de operación. Esto significa que los proyectos ferroviarios recientes del Estado, como el Tren Maya y el Tren del Istmo, no enfrentarían el incremento.
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Hacienda explica que la excepción busca dar condiciones para que los proyectos ferroviarios en sus primeras etapas puedan consolidarse antes de enfrentar una tasa mayor. El transporte ferroviario de carga mueve mercancías e insumos utilizados por distintas industrias, por lo que un incremento en los costos de operación podría generar presión; sin embargo, no puede afirmarse si el cambio provocará un aumento en los alimentos, materiales o productos en tiendas.
La SHCP señala que la tasa de 1.25 por ciento no ha tenido una actualización durante décadas y considera necesario reconocer el valor actual del uso de infraestructura que forma parte del patrimonio nacional. Cabe mencionar que, la industria aérea y ferroviaria son pilares fundamentales para la conectividad y el desarrollo económico del país, y se alerta que cualquier ajuste en sus estructuras de costos tiene repercusiones directas en la cadena de suministro, el turismo y la movilidad de personas.
G.L.
