Límite de velocidad, de litros y horario establecido para transporte con material peligroso en CDMX
*Redacción Diario Evolución*
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, presentó las medidas que se pondrán en marcha para regular la circulación de las unidades que transportan sustancias peligrosas en la Ciudad de México, luego de la explosión de una pipa de gas en el Puente de la Concordia, ocurrida el pasado 10 de septiembre que ha dejado por ahora 31 muertos, varios hospitalizados.
Sus medidas se dividen en cinco ejes principales: límites de velocidad más estrictos; rutas prioritarias y carriles específicos; regulación de horarios de tránsito; permisos y requisitos reforzados; y la última se trata de multas, sanciones y supervisión.
Entre las medidas más relevantes destaca que los vehículos que transporten materiales peligrosos no podrán circular a más de 30 km/h, sin importar el límite de velocidad de la vía, y no podrán circular con más de 40 mil litros de hidrocarburos o materiales tóxicos.
Además, las pipas con más de 10 mil litros no podrán usar vías secundarias; y las unidades con más de 20 mil litros de hidrocarburos solo podrán circular entre las 22:00 y 05:00 horas. Deberán transitar únicamente por el carril de extrema derecha y solo podrán cambiar de carril para rebasar.
La regulación contempla también el endurecimiento de las sanciones económicas, por lo que se duplicarán las multas a los conductores y empresas que infrinjan cualquiera de las disposiciones relacionadas con el transporte de sustancias peligrosas, ya sea por exceder los límites de velocidad, circular en rutas u horarios no autorizados, o incumplir con los requisitos de seguridad y licencias.
Para reforzar el cumplimiento, se implementarán radares móviles en los accesos carreteros principales: México-Pachuca, México-Toluca, México-Querétaro, México-Cuernavaca y México-Puebla. Estos equipos estarán dirigidos exclusivamente al transporte de sustancias peligrosas.
Sin embargo, en redes sociales internautas se han lanzado contra la mandataria morenista al recordar que esta tragedia se pudo evitar si no hubieran dejado de lado la implementada por Miguel Ángel Mancera en 2015 tras la explosión de otra pipa que dejó ocho muertos y consistía en operativos contantes contra las unidades y operadores de dichas unidades.
G.L.
