Pretende PT tenencia de 3 mil 439 pesos para autos de lujo y así evitar placas de otros estados
*Redacción Diario Evolución*
Con el fin de evitar que se evada el pago de contribuciones por parte de dueños de vehículos de alta gama para el emplacamiento en el Estado de México, que normalmente se van a Morelos a realizar este trámite, se propuso que su contribución anual sea equivalente a un mes de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), cuya suma equivaldría a tres mil 439.46 pesos, y que este recurso sea utilizado para mejorar y dar mantenimiento a las vialidades.
La propuesta fue presentada por el diputado del Partido del Trabajo (PT), Ernesto Santillán Ramírez, quien señaló que la fuga de recursos por los dueños de los vehículos de lujo repercute los ingresos para la entidad, generando una pérdida importante. También señaló que es una injusticia social para los que poseen vehículos de menor costo y cumplen con sus obligaciones de refrendos.
Expresó que estos recursos que se pierden cuando los automóviles lujosos evaden el pago mediante registros en domicilios simulados podrían destinarse al fortalecimiento de la infraestructura vial primaria, así como al sistema de transporte masivo estatal, garantizando con ello la movilidad en el EdoMéx, ya que los ingresos obtenidos por derechos de control vehicular, refrendo y tenencia representan una fuente esencial de financiamiento para obras y servicios públicos, al haber un parque vehicular con más de 8 millones de vehículos que circulan diariamente, según datos de la Secretaría de Finanzas estatal correspondientes a 2024.
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La propuesta contempla modificar el Código Financiero y a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus Municipios para fortalecer este tipo de recaudación fiscal sin imponer cargas excesivas a la mayoría de las personas automovilistas, asegurando una aportación justa por parte de quienes poseen vehículos de mayor valor, además de que se propone que la Secretaría de Movilidad tenga la facultad para evaluar, programar y ejecutar políticas y programas en materia de aprovechamiento de las vías públicas, así como de la infraestructura vial primaria.
También que la SEMOV supervise el mantenimiento de la infraestructura vial, que ésta se conserve en condiciones óptimas de funcionalidad, durabilidad y seguridad, para lo que se propone un sistema constante de mantenimiento preventivo y correctivo a partir de la recaudación del impuesto de tenencia y emplacamiento.
A.C.
