Xonacatlán estrenará sentidos en calles, pero persistirá con malos hábitos de “cultura vial”
*José Ángel Gutiérrez*
**El primer cuadro registrará nuevas trayectorias y prohibiciones de sentido contrario, lo que genera escepticismo y necesita consciencia de usuarios de motos, triciclos y bicicletas**
En aras de controlar los eternos malos hábitos de los conductores y de buscar un alto a la añeja incultura vial de vecinos y visitantes, el municipio de Xonacatlán estrenará sentidos en algunas calles principales ante un clima de escepticismo por parte de moradores y automovilistas.
De acuerdo con autoridades locales, la medida aplicará a partir de este lunes 15 de junio en el cuadro principal de la cabecera municipal, justamente en el primer cuadrante que ocupan tanto el edificio del Ayuntamiento como la parroquia de San Francisco de Asís.
El cambio más significativo quedó estipulado con la prohibición de corte a la derecha en la calle Santos Degollado, tras su fusión en “T” con la calle Independencia, acceso principal de la colonia centro, donde era común girar con destino a la plancha xonacatlense.
Ahí donde se forma la misma “T” con Degollado, el sentido quedó establecido hacia la izquierda, para después realizar un corte a la derecha y tomar la calle Melchor Ocampo, frente al mencionado recinto religioso, uno de los puntos saturados de autos estacionados.
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Con un nuevo corte a la derecha, la trayectoria tendrá la misma secuencia hacia Niños Héroes, aunque de acuerdo con la nueva disposición sin la longeva restricción para pasar derecho por esa vía en el costado norte de la alcaldía hacia la explanada y la presidencia.
Anteriormente se obligó el corte en Niños Héroes hacia Francisco I. Madero, así como la restricción de frente de Niños Héroes a Ocampo, lo que primero impedían trafitambos y después una fuente construida en la gestión 2019-2021, cuyo final fue la demolición hace un par de semanas.
Ahora los conductores podrán seguir de Niños Héroes a Benito Juárez oriente para retomar Degollado y salir al cruce con Independencia para continuar en Ocampo y así rodear el cuadro principal, aunque no quedó claro en qué sentido correrá Juárez poniente (frente a la alcaldía).
Los esfuerzos por la movilidad no funcionan en el municipio, ya que autos estacionados en doble fila, sobre todo en Independencia y las vías ya referidas, junto con comercio invasor de banquetas y parte de las avenidas son comunes en este lado del mapa mexiquense.
Otros problemas que se suman son usuarios de bicicletas, triciclos y hasta de motocicletas, quienes conservan el hábito de circular en sentido contrario en Independencia, donde la exigencia del doble carril no sirve porque es necesario esquivar a esos conductores.
El tema de la movilidad es complicado porque en calle Vicente Guerrero hay autos estacionados en doble fila, sobre todo en domingo, al igual que en vías como Madero, Miguel Hidalgo, Francisco Sarabia, 16 de Septiembre, 5 de Mayo y Felipe Carrillo Puerto, entre otras.
El gobierno municipal busca un orden en la movilidad, pero necesita colaboración de automovilistas de casa y foráneos, a la par de peatones y usuarios de bicis, triciclos y motos, estos últimos, víctimas continuas de accidentes en la carretera Toluca-Naucalpan debido a su imprudencia en el manejo.
