El viacrucis en la Toluca-Atlacomulco por deterioro, obras y accidentes graves
*Redacción Diario Evolución*
La autopista Toluca-Atlacomulco se ha consolidado en las últimas semanas como una de las vialidades más caóticas de transitar en el Estado de México. Paso de ser una de las rutas rápida y segura que conecta a la capital mexiquense con la zona norte de la entidad, ha un verdadero cuello de botella; lo anterior, debido a la combinación de obras de mantenimiento interminables, largas filas en las casetas de cobro, el evidente deterioro de la carpeta asfáltica y una racha constante de accidentes viales graves que mantiene a la ruta en un estado de colapso casi permanente.
Solo durante el mes de octubre, los trayectos habituales de quienes usan dicha vía en ambas direcciones –Toluca o Atlacomulco- han hasta tipificado su tiempo de traslado. Derivado de ello, exigen de manera urgente una intervención integral por parte de las autoridades viales y de la concesionaria; piden acelerar los trabajos de reparación pendientes, agilizar el cruce en las casetas y desplegar operativos de la Guardia Nacional para regular la velocidad de las unidades de carga.
Destacan que, mientras no se atienda el mal estado de la carretera ni se mejore la gestión del tráfico, la Toluca-Atlacomulco seguirá siendo una trampa vial de alto riesgo para miles de mexiquenses; incluso han evidenciado que los baches profundos y la falta de balizamiento obligan a realizar frenados intempestivos, lo que eleva drásticamente el riesgo de colisiones por alcance. A esto se suman las zonas de obra activa que reducen los carriles de circulación en puntos estratégicos, obligando a los usuarios a avanzar a vuelta de rueda justo en los tramos y horas de mayor afluencia.
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Resaltan que, el punto crítico de la vialidad es la curva del Puente de San Bernabé –también conocida como la curva maldita-, en Almoloya de Juárez, donde se registraron los eventos más aparatosos del mes. El pasado martes 27 de octubre, un tráiler chocó contra seis vehículos particulares y terminó volcando sobre la cinta asfáltica, bloqueando por completo los carriles con dirección a Atlacomulco. Apenas dos días después, el jueves 29 de octubre, otra pesada unidad que transportaba mercancía sufrió una aparatosa volcadura en el mismo tramo (kilómetro 23.5).
A la par de las volcaduras de carga, el transporte de pasajeros y los vehículos particulares protagonizaron choques múltiples que saturaron los servicios de emergencia del Servicio de Urgencias del Estado de México (SUEM) y Protección Civil. De igual manera, el 29 de octubre, un autobús de pasajeros impactó contra una camioneta particular a la altura de Santa Juana Segunda Sección, dejando como saldo siete personas lesionadas de gravedad. Semanas antes, el 10 de octubre, un choque múltiple en el que se vieron involucrados cuatro vehículos detuvo el tránsito rumbo a la capital mexiquense a escasos metros de la caseta de Cote.
G.L.
