Semarnat autoriza más devastación por Tren Maya: Greenpeace; 12 especies en riesgo
*Redacción Diario Evolución*
La asociación ambientalista Greenpeace denunció que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales de México (Semarnat) aprobó la destrucción de 261 hectáreas de flora y fauna; además, destacó que alertaron que desde el inicio de este proyecto, no sería turístico, sino que abriría paso al despojo y devastación ambiental de gran escala.
Fue a través de un comunicado que la asociación informó lo anterior, y resaltó que dicha destrucción se realizara en el tramo que corresponde en Cancún. Destacan que esta fase amenaza con consolidad un modelo extractivita que pone en riesgo la biodiversidad, los territorios indígenas y el equilibrio ecológico de toda la región.
“Esto refuerza el señalamiento de comunidades de la península de Yucatán y de la campaña México al grito de ¡Selva!: el Tren Maya es un megaproyecto extractivista y de despojo, no un proyecto comunitario”, indica la asociación ambientalista.
Debido a ello, indican que el pavo ocelado, orgullo cultural y natural de la península, es ahora víctima del falso desarrollo; incluso resaltan que el terreno equivale a 261 campos de futbol; 12 especies están en riesgo además del pavo; y acusa que la obra no es para transporte de personas locales, sino para infraestructura de carga y agrava el problema ambiental.
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Indican que, la SEMARNAT vuelve a actuar como aval ambiental del ecocidio, en lugar de frenar la devastación. Y por ello, sostienen que desde Greenpeace México se exige un gran acuerdo que proteja la Selva Maya de todas las amenazas que la acechan día tras día.
Esto debido a que, la Semarnat autorizó la Terminal Multimodal Cancún, en Quintana Roo, un proyecto que servirá como área de carga del Tren Maya, megaobra del gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador. Tendría un costo de alrededor de 7 mil 760 millones de pesos
“El proyecto se desarrollará en una superficie de 261.8821ha, de las cuales, 259.5898 ha requieren remoción de vegetación forestal de selva mediana subperennifolia para el emplazamiento de obras del proyecto”, se lee en un resumen del proyecto.
G.L.
